4月6日，由ofo和交通部科學研究院聯合發布的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》出爐，報告就1季度共享單車行業整體狀況及國人騎行習慣做出了準確的分析。據筆者了解到，該報告為我國首部關于共享單車的分析報告。 其實，稍加細心便不難發現，自2016年以來，先后有ofo、摩拜等企業響應政府有關號召，為解決城鎮居民出行最后一公里難題獻力獻策，其中成立最早的ofo共享單車至今已投放超250萬量單車，服務逾3000萬用戶。根據比達咨詢的數據顯示，ofo以51.2%的市場占有率位居市場第一，以領軍之姿推動綠色城市的建設和發展。 報告顯示，2017年Q1的中國整體騎行水平為53.6分，滿分100分，這說明目前我國的騎行水平仍有巨大提升空間。這集中表現在部分地區對于“共享單車“這一新型物種的配套設施仍需進一步完善，使用者的行為規范仍需加強。 在報告中還有一項數據同樣吸睛，報告顯示，2017年第一季度僅統計的20個城市便完成了累計5.93億公里，這相當于節省了4150萬升汽油，直接減少二氧化碳排放130956噸。同理可知，2017年第一季度全國范圍內節能減排收效顯著。 在這當中，ofo作為共享單車行業體量最大的平臺，目前已連接了超250萬輛自行車，在全球47個城市，累計為3000萬用戶提供了超5億次高效便捷的出行服務。ofo日訂單也已超1000萬，是繼淘寶、滴滴、美團后，中國互聯網行業第四家日訂單超千萬的平臺。綠色節能環保方面，截至目前，ofo共減少碳排放量超27萬噸, 這相當于超38萬個標準足球場大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。 誠如報告中上圖所示，當下共享單車對于我國節能減排重要任務已顯成效，對此，ofo表示：“ofo將不斷創新，繼續為用戶提供更加優質、綠色的出行體驗，推動社會綠色智慧城市建設和發展。“

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