背景 共享單車(chē)的風(fēng)口還在使勁吹，共享充電寶又來(lái)了!仿佛一夜之間，共享充電寶成為了投資者手中的香餑餑，來(lái)電、魔寶、街電、小電等等，在清明前后迅速完成融資，其中來(lái)電科技融資2000萬(wàn)美元，街電科技融資近一個(gè)億，而小電融資幾千萬(wàn)人民幣，入局者包括獨(dú)角獸捕手朱嘯虎，天使投資明星王剛，創(chuàng)投界王者IDG等等。實(shí)際上共享充電寶早已有企業(yè)布局，比如老牌電源廠家品勝，也不僅僅在國(guó)內(nèi)，韓國(guó)一家名為happyspot也進(jìn)入了充電寶租賃的市場(chǎng)，香港的7-11和 ECrent也推出了充電寶租賃的業(yè)務(wù)。 一時(shí)之間眾說(shuō)紛紜，大部分人表示看不懂這樣的投資，原因有幾點(diǎn)： 1、隨著電池容量加大、快充模式推廣以及無(wú)線充電的來(lái)臨，使用頻率是否會(huì)快速下降? 2、使用數(shù)量是否能夠達(dá)到高頻和高數(shù)量?是真正的剛需還是偽剛需? 3、門(mén)檻這么低，怎么賺錢(qián)?共享單車(chē)都拼了這么久了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)朱嘯虎當(dāng)時(shí)說(shuō)的3個(gè)月結(jié)束戰(zhàn)斗，到現(xiàn)在結(jié)束戰(zhàn)斗還遙遙無(wú)期。 正如吃瓜群眾擔(dān)心共享單車(chē)的模式一樣，現(xiàn)在對(duì)于共享充電寶的擔(dān)心有過(guò)之而無(wú)不及。我們不妨換個(gè)思路來(lái)看看共享充電寶，或許你有不一樣的收獲。(關(guān)于共享單車(chē)的一些不一樣的思路，歡迎查閱小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)文章《細(xì)思極恐，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)可能會(huì)有哪些灰色收入》)。 共享充電寶能盈利嗎? 吃瓜群眾對(duì)于共享充電寶是否能盈利，是否是剛需的討論從這種模式出來(lái)之后就一直沒(méi)有停止過(guò)，正如對(duì)于共享單車(chē)的盈利模式大部分人仍然不看好一樣。 首先，理論上共享充電寶肯定是能盈利的，我們做一個(gè)理論上的模型： 大部分的共享充電寶都有一個(gè)機(jī)柜，然后里面放了一些充電寶。根據(jù)目前的一些報(bào)道，我們假設(shè)一臺(tái)機(jī)柜可以放20個(gè)充電寶，每個(gè)機(jī)柜成本2600元，每個(gè)充電寶成本70元。(這肯定是高估的，只是為了計(jì)算理思路用)。所以一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的成本是2600+70*20=4000元。 如果說(shuō)每個(gè)充電寶每天的使用時(shí)間是4個(gè)小時(shí)，按照第一個(gè)小時(shí)免費(fèi)，后面每小時(shí)1元計(jì)算，單個(gè)充電寶每天的流水是3元，那么這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一天的流水就是60元。不考慮損壞和維修的成本，那么一個(gè)點(diǎn)的回收期是4000/60=66.7天，也就是說(shuō)，2個(gè)月多一點(diǎn)就能回本了。如果使用率上升，比如每天每個(gè)充電寶流水到了6元，那么回收期就僅僅1個(gè)多月。 當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中要考慮的因素更多，比如推廣成本，維護(hù)成本，充電成本、使用率等等，不過(guò)，理論上一旦圈地完成后，這種模式無(wú)論如何都是能掙錢(qián)的，更何況還有后續(xù)其他的賺錢(qián)模式，比如廣告等等。 而且這種模式理論上比共享單車(chē)更加出色：盜損率很低，押金與物品的比率高。什么意思呢? 共享單車(chē)由于是無(wú)樁模式，如果你騎到一個(gè)偏遠(yuǎn)的地方不騎了，單車(chē)就放在這個(gè)偏遠(yuǎn)的地方。這時(shí)候邊上有個(gè)社會(huì)青年直接把單車(chē)拎起來(lái)扔到河里，甚至扔到火堆里，這個(gè)時(shí)候是找不到人賠的。 但共享充電寶不一樣，你要用就要掃碼，然后你的個(gè)人信息實(shí)際上是被讀取了的，如果發(fā)生了損壞或丟失，對(duì)不起，押金100元你逃不了。因?yàn)槭怯袠赌Ｊ剑疫@些“樁“一般都在人流密集的地方，被損壞的概率就會(huì)很小。 而押金與物品的比率高怎么說(shuō)呢?你損壞了一輛共享單車(chē)，比如摩拜，押金299元，但摩拜的車(chē)子號(hào)稱成本3000元到6000元，這個(gè)時(shí)候來(lái)定損了，車(chē)子貴同樣的損失定損肯定也貴，299元被扣，你就跟他白白了，然后去找其他單車(chē)。如果摩拜的車(chē)子真的這么值錢(qián)，那么摩拜虧死了，一輛車(chē)3000元成本，被弄壞了維修成本1000元，只能收回299的押金。 但共享充電寶不一樣，充電寶這玩意批量生產(chǎn)后，根據(jù)網(wǎng)友的回答，質(zhì)量好的成本大概是60元左右，質(zhì)量一般的大概在35元左右。我們按照70元來(lái)算吧，這樣大家沒(méi)意見(jiàn)。押金100，成本70，你把充電寶丟了或者損壞了，實(shí)際上廠家更高興，因?yàn)槌杀?0，你要賠100，廠家相當(dāng)于用100塊錢(qián)把充電寶賣(mài)給你了，毛利超過(guò)40%，我是廠家都巴不得你弄壞弄丟了。 以上都是理論，那么實(shí)際呢? 來(lái)電科技關(guān)于盈利有過(guò)一些描述，我們來(lái)看看鉛筆道的報(bào)道： 來(lái)電科技現(xiàn)在有兩種主流的機(jī)柜，一種40門(mén)的，一種12門(mén)的，也就是說(shuō)，一種能放40個(gè)充電寶，一種12個(gè)。來(lái)電科技號(hào)稱當(dāng)前在全國(guó)有1600多個(gè)充電站，平均每天發(fā)生租賃次數(shù)25000余次，累計(jì)用戶數(shù)量200多萬(wàn)，月流水1300萬(wàn)元。 根據(jù)這個(gè)描述我們計(jì)算： 月流水1300萬(wàn)左右，按照一個(gè)月30天來(lái)計(jì)算，每天的流水是43.33萬(wàn)，為計(jì)算方便，少算點(diǎn)，假設(shè)為42萬(wàn)。 按照描述，每天租賃次數(shù)大約是2.5萬(wàn)次，則每天實(shí)際每次租賃產(chǎn)生的消費(fèi)額度為：45/2.5=16.8元! 看到這里，聰明人都看出來(lái)了，來(lái)電科技租賃一次每天封頂10元(一天被租借11個(gè)小時(shí)才能達(dá)到)，所以，要么是數(shù)據(jù)有問(wèn)題，要么是報(bào)道有問(wèn)題。當(dāng)然，還有一種可能性就是很高的押金扣押加上每次租借后都用了好幾天，當(dāng)然，這種純屬猜測(cè)，沒(méi)有官方數(shù)據(jù)之前，小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)不敢對(duì)來(lái)電科技妄加猜測(cè)。 而根據(jù)36Kr的報(bào)道，來(lái)電科技每次租賃的使用時(shí)長(zhǎng)大約是3小時(shí)左右，按照鉛筆道報(bào)道日租賃2.5萬(wàn)次，假設(shè)按照每次4小時(shí)來(lái)計(jì)算(第一個(gè)小時(shí)免費(fèi)，后面每小時(shí)1元，則每次租賃約3元的收益)，來(lái)電科技的月流水為：2.5*3*30=225萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于報(bào)道中的1300萬(wàn)元。 我們不管新聞稿的數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@里面的水分到底怎么來(lái)的小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)并不清楚，權(quán)當(dāng)筆誤或者口誤。讀者要計(jì)算盈利模式，就參考我們?cè)谥暗睦碚撚?jì)算即可。新聞報(bào)道是有誤的! 投資人為什么要投? 朱嘯虎、王剛以及諸如IDG一類的投資機(jī)構(gòu)大力投入的項(xiàng)目，吃瓜群眾一定不要簡(jiǎn)單的認(rèn)為資本都是傻子，認(rèn)為他們?nèi)松靛X(qián)多，實(shí)際上，這些都是人精，而且是精成妖的那種，簡(jiǎn)稱人妖，開(kāi)個(gè)玩笑! 小商幫科技(公眾號(hào):xiaoshangbang)經(jīng)過(guò)慎重的分析，給大家理一下思路，為什么投資人要投? 1、回收期快 比起共享單車(chē)的回收期，共享充電寶回收期理論上會(huì)更快，這點(diǎn)我們不再贅述，大家可以看前面的分析。關(guān)于共享單車(chē)的回收期理論計(jì)算，大家可以參考小商幫科技(公眾號(hào):xiaoshangbang)的公眾號(hào)文章：《細(xì)思極恐，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)可能會(huì)有哪些灰色收入》。 理想情況下，簡(jiǎn)單的對(duì)比就是： 共享單車(chē)一輛成本假設(shè)為250元(目前市場(chǎng)上最便宜的那種)，每天5次的騎行率，每次按1元計(jì)算，回收期為250/5=50天。 而共享充電寶一個(gè)成本假設(shè)為70元，每個(gè)每天假設(shè)租賃1次，每次4小時(shí)，收費(fèi)3元，回收期為70/3=23.3天。 孰優(yōu)孰劣可想而知。雖然共享單車(chē)騎行率高，用的人數(shù)多，但回本慢啊!如果成本250的共享單車(chē)，要達(dá)到20天多一點(diǎn)的回收期，那么每天的騎行率要達(dá)到11次左右，而1000元的共享單車(chē)要達(dá)到20天左右的回收期，每天每輛車(chē)就要有50次的騎行率，這個(gè)，基本上很難。 以上僅為理想模型，實(shí)際上的回收期肯定都高于這個(gè)理論值。考慮到共享單車(chē)的盜損率高，押金與物品比率低等特點(diǎn)，實(shí)際上回收期的差距比理論計(jì)算更大。 2、押金沉淀率高 根據(jù)36Kr的報(bào)道，共享充電寶的押金沉淀率大概在20%左右，這個(gè)沉淀率小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)不知道計(jì)算的時(shí)間單位是什么?是天，還是月?還是年?，沉淀是指暫時(shí)不用，還是因?yàn)閾p壞或者丟失而沉淀?這個(gè)暫時(shí)還需要深入去了解，我們按年來(lái)計(jì)算，沉淀率按每年不會(huì)歸還的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算。 假設(shè)某廠家總共投放了100萬(wàn)個(gè)充電寶，每年充電寶押金沉淀20%，也就是說(shuō)，每年押金會(huì)被扣：100*0.2*100=2000萬(wàn)元。如果每年都有這么多，實(shí)際上這個(gè)沉淀的押金就相當(dāng)于是罰沒(méi)的押金，那么扣除充電寶成本，每年押金沉淀的毛利為600萬(wàn)元。如果投放量達(dá)到了1000萬(wàn)個(gè)，3000萬(wàn)個(gè)呢?每年這筆收入是比較穩(wěn)定的，而且還有利息的收入。當(dāng)然，由于人口限制，一個(gè)國(guó)家的投放量到一定程度后就會(huì)飽和，但可以像共享單車(chē)一樣擴(kuò)張，比如擴(kuò)張到印度。 3、大數(shù)據(jù)生意 關(guān)于大數(shù)據(jù)的生意，小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)不再多說(shuō)，感興趣的人可以加入公眾號(hào)看歷史文章中的兩篇文章：《細(xì)思極恐，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)可能會(huì)有哪些灰色收入》，以及《新零售，吹響阿里巴巴向騰訊和京東宣戰(zhàn)的號(hào)角!》，這兩篇文章都有關(guān)于大數(shù)據(jù)生意的描述。 得大數(shù)據(jù)者得天下，之后幾年的巨頭之爭(zhēng)勝敗很大程度上在于大數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪。有了大數(shù)據(jù)做平臺(tái)會(huì)事半功倍，這在人口紅利下降的年代尤其重要。 4、支付場(chǎng)景 線下高頻的支付場(chǎng)景目前已經(jīng)是支付單位的必爭(zhēng)之地，而以共享單車(chē)來(lái)看，微信的小程序線下支付場(chǎng)景的應(yīng)用，使得微信支付和共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)了雙贏。小程序的野心很大，蠶食線下O2O的場(chǎng)景成為其主要的目標(biāo)。 而支付寶也不甘示弱，綁定支付寶支付的同時(shí)，根據(jù)芝麻信用分，還可以免押金。阿里巴巴做的是好幾門(mén)生意：支付、大數(shù)據(jù)以及征信。 目前的共享充電寶已經(jīng)看到了支付巨頭的身影，比如捆綁芝麻信用免押金的模式，比如微信支付的模式等等。 可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)是，如果充電寶租賃成了氣候，至少阿里和騰訊會(huì)大舉介入買(mǎi)單，因?yàn)楸澈蟮闹Ц秷?chǎng)景和相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展實(shí)在是太誘人了，尤其是阿里，新零售的布局下面怎么能少了共享充電模式呢? 5、押寶5G時(shí)代 吃瓜群眾想到的諸如“電池?cái)U(kuò)容“、“超級(jí)電池“、“無(wú)線充電“等情況，投資人沒(méi)想到嗎?小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)只能自賣(mài)自夸的說(shuō)，各位需要多看看小商幫的文章，對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)，包括投資者的思路會(huì)有更多的了解。 眾所周知，隨著技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)制定的最后敲定，5G時(shí)代在2019年-2020年即將到來(lái)。 5G的核心優(yōu)勢(shì)是什么?是大流量! 5G的最關(guān)鍵應(yīng)用是什么?是物聯(lián)網(wǎng)! 最早我們用手機(jī)的時(shí)候是沒(méi)有智能機(jī)的，待機(jī)之王當(dāng)時(shí)是飛利浦，一個(gè)手機(jī)待機(jī)一個(gè)月是正常的事情，這在我們智能手機(jī)時(shí)代是很難想象的。 智能手機(jī)出爐后，1000mAh簡(jiǎn)直弱爆了，現(xiàn)在中高端的機(jī)器都是4000mAh以上了，3000mAh都不到的那就直接被淘汰。但是，現(xiàn)在還是在4G時(shí)代，大部分的場(chǎng)景之下大家對(duì)于流量還是很珍惜的，用4G看視頻的很少，頂多就是短視頻，大部分還是用Wifi。所以，4G時(shí)代圖文+短視頻就是一個(gè)重要的特點(diǎn)。 但5G來(lái)了之后呢?下載速度迅速上升的同時(shí)，流量包和價(jià)格肯定會(huì)降下來(lái)。比如，假設(shè)現(xiàn)在一個(gè)每月5G的流量套餐價(jià)格是50元，那么到時(shí)候可能是每月50G的套餐價(jià)格是50元，甚至流量更高。5G時(shí)代，高清晰的視頻通話，視頻聊天，視頻觀看等等將會(huì)大幅增加。 所以，5G時(shí)代的優(yōu)勢(shì)就是流量!而流量的大量應(yīng)用，對(duì)于電池的損耗將會(huì)更大。我們假設(shè)現(xiàn)在有廠家生產(chǎn)了一個(gè)很牛的電池，比如說(shuō)是石墨烯的電池，用在4G時(shí)代的手機(jī)上，可以待機(jī)一個(gè)月，很牛了吧。 可是到了5G，所有的端點(diǎn)都是以高清視頻為主的富媒體，大部分的應(yīng)用都是高清視頻為主，包括手機(jī)游戲，由于帶寬原因，清晰度可以大幅提升。這種場(chǎng)景之下，4G時(shí)代1個(gè)月待機(jī)的電池，到了5G可能也就幾天而已，甚至又變成了1,2天，所以，手機(jī)電池?cái)U(kuò)容在5G時(shí)代面臨的問(wèn)題同樣是““不夠用! 所以，充電寶的租賃實(shí)際上是各個(gè)投資機(jī)構(gòu)在搶奪5G時(shí)代的一個(gè)入口。如果布局成功，并且成為了行業(yè)前3名的企業(yè)，那么廣告、應(yīng)用、視頻等等的入口很有可能都會(huì)出來(lái)。5G時(shí)代的“今日頭條“、“阿里巴巴“、“應(yīng)用商店“、“陌陌“就很可能在這種模式下誕生。 如果你帶著手機(jī)，到任何一個(gè)地方去消費(fèi)都不用擔(dān)心電量的問(wèn)題，你是不是會(huì)感覺(jué)很爽?尤其在5G時(shí)代，每天在外面看視頻，玩視頻電話，搞視頻社交，打高清網(wǎng)絡(luò)游戲而不用擔(dān)心流量和電池的問(wèn)題，痛點(diǎn)是不是被抓到了? 5G時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)，不僅僅手機(jī)需要充電，你戴上了AR/VR眼鏡到處逛也需要充電，你的可穿戴設(shè)備也需要充電。在5G的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你出行時(shí)會(huì)有一堆需要電源的東西，而這些東西都有可能在某個(gè)時(shí)刻快沒(méi)有電了，如果這個(gè)時(shí)候你用手機(jī)或者一些可穿戴設(shè)備直接LBS一下附近的充電寶，然后直接帶走，充完在一個(gè)飯店里吃飯時(shí)就還了(或者不帶走直接無(wú)線充電)，你是不是覺(jué)得很爽? 看到這里，你覺(jué)得投資者是傻子嗎?還沒(méi)完!電池廠家會(huì)革掉自己的命嗎? 我們先不考慮現(xiàn)在很多手機(jī)電池是沒(méi)法拆卸的，我們考慮可以拆卸的情況。 一般你買(mǎi)一個(gè)手機(jī)，考慮到每個(gè)電池只能用1天，很多人都會(huì)買(mǎi)2塊，甚至更多的電池備用。那么對(duì)于電池廠家而言，我推一個(gè)4000mAh的電池，假設(shè)每個(gè)購(gòu)買(mǎi)的人都買(mǎi)了2塊，總共100人買(mǎi)了，那么他就賣(mài)了200塊電池。 但如果你的電池技術(shù)進(jìn)步了，推出了8000mAh的電池，這個(gè)時(shí)候購(gòu)買(mǎi)電池的人同時(shí)購(gòu)買(mǎi)2塊的概率就會(huì)下降，比如說(shuō)每個(gè)人平均買(mǎi)了1.5塊電池，那么電池廠總共就賣(mài)了150塊電池。為了能夠跟之前200塊電池的銷(xiāo)售額相等甚至更多，每塊電池的售價(jià)就要高1.33倍。而如果你的電池到了能夠用1個(gè)月的待機(jī)呢?你還要買(mǎi)2塊電池嗎?絕大部分人是不會(huì)再買(mǎi)的。那么你的電池價(jià)格就要是原來(lái)的2倍。由于充電次數(shù)減少，電池的損耗也相應(yīng)減少，實(shí)際上電池廠為了維持原有的利潤(rùn)，就必須把價(jià)格再度提高。消費(fèi)者是否買(mǎi)單就存疑了。 如果還不明白，我們舉個(gè)極端的情況是，電池廠的電池可以用100年，那么每個(gè)購(gòu)買(mǎi)電池的人購(gòu)買(mǎi)一次就夠了，不用再購(gòu)買(mǎi)第二次，電池廠要不要活了? 那么現(xiàn)在很多廠家把電池內(nèi)嵌，不讓你拆卸，不讓買(mǎi)了怎么辦? 別急，電池廠考慮的很周到，替代的東西是充電寶。同樣的，如果電池容量很大，充電寶的市場(chǎng)就會(huì)下降。 電池廠家都精著呢，都會(huì)根據(jù)帶寬的情況推出適當(dāng)?shù)碾姵兀幢阌凶罴舛说碾姵兀热缒苡?年的電池，他也會(huì)把技術(shù)貶值一下，變成1個(gè)月，然后到了5G時(shí)代待機(jī)又變成了1,2天。 如果真的有了100年的電池，不僅電池廠家自己在未來(lái)沒(méi)有了回頭客，而且也會(huì)把全行業(yè)給打擊死了，會(huì)成為公敵。所以，在電池廠家沒(méi)有更好的商業(yè)模式之前，輕易不會(huì)推出太超前的電池。 說(shuō)的這么好，沒(méi)問(wèn)題嗎? 大家看到小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)把共享充電寶說(shuō)的這么好，可是這種模式就沒(méi)有問(wèn)題嗎? 我們認(rèn)為是有的，而且問(wèn)題還不少。其中有明面的問(wèn)題，也有灰色的問(wèn)題，別人不當(dāng)壞人，小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)來(lái)當(dāng)。 1、使用量和頻率的問(wèn)題 這個(gè)是明面上的問(wèn)題。還是以來(lái)電科技為例，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓他出鏡率高，數(shù)據(jù)多呢! 來(lái)電科技成立于2014年，到2016年累計(jì)鋪設(shè)1600多臺(tái)機(jī)柜(假設(shè)40臺(tái)的機(jī)柜和12臺(tái)的機(jī)柜各一半，那么總共的充電寶投放量為：32000+9600=41600臺(tái))，用戶超過(guò)200萬(wàn)，平均每天租借2.5萬(wàn)多次(如果按照以上的臺(tái)數(shù)計(jì)算，每天的租借比率為60%，優(yōu)化的方式是減少大機(jī)柜，增加小機(jī)柜)，每次租借時(shí)長(zhǎng)超過(guò)3小時(shí)。30多人的團(tuán)隊(duì)在2015年8月份就實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。 這個(gè)成績(jī)很牛! 但是，同樣成立于2014年的摩拜單車(chē)和ofo單車(chē)，總共投入車(chē)輛均已高達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，月度活躍用戶都超過(guò)了300萬(wàn)人，2017年兩家準(zhǔn)備投入超過(guò)2000萬(wàn)輛。 簡(jiǎn)單估算一下，共享單車(chē)的使用人數(shù)，頻率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期成立的共享充電寶。這是否意味著共享充電寶天花板明顯，使用頻次低呢? 小商幫科技(公眾號(hào)：xiaoshangbang)認(rèn)為這個(gè)說(shuō)法并不準(zhǔn)確。 首先，共享充電寶的推廣之前并沒(méi)有資本的加持，基本上都是各家公司自己在推，沒(méi)有太多人關(guān)注。大家回想一下小黃車(chē)ofo當(dāng)年在校園里推廣的時(shí)候，戴威認(rèn)為未來(lái)只要能夠做一部分校園的市場(chǎng)就可以了，完全沒(méi)有現(xiàn)在這種規(guī)模的設(shè)想。投資人進(jìn)來(lái)之后，共享單車(chē)一夜成名，使用量大幅增加。所以，共享充電寶也有一個(gè)投資人加持后的加速期，雖然并不一定有共享單車(chē)這樣的高頻剛需，但使用量和頻率會(huì)增加是肯定的; 其次，當(dāng)前企業(yè)自主布局的數(shù)量太小，覆蓋面窄，在資本的加速度之下，全國(guó)推廣的進(jìn)度將會(huì)大幅度加快，布局?jǐn)?shù)量帶來(lái)的使用數(shù)量的增加也是可以期待的。 最后，我們?cè)谏衔恼f(shuō)過(guò)，共享充電寶志在長(zhǎng)遠(yuǎn)，5G入口的投資布局是真正的長(zhǎng)久目標(biāo)。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不僅手機(jī)，你身上一切的可穿戴設(shè)備都需要電源，甚至包括電動(dòng)車(chē)等設(shè)備。在未來(lái)共享充電寶搶占了充電場(chǎng)景的資源之后，你把新能源車(chē)停在邊上，直接可以用充電柜無(wú)線充電了!5G時(shí)代的共享充電模式充滿了想象，商家們不僅僅在做共享充電寶的生意，更重要的是搶占了一個(gè)重量級(jí)的5G入口。 2、對(duì)手機(jī)的損害 說(shuō)了很多偉光正，說(shuō)說(shuō)陰暗面。 一般來(lái)說(shuō)，充電寶在充電時(shí)對(duì)手機(jī)并沒(méi)有太大的損害。但是，劣質(zhì)的充電寶除外。 這些劣質(zhì)的充電寶電壓并不穩(wěn)定，很容易造成手機(jī)出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重的甚至?xí)斐杀ㄊ录?如果這樣的廠商進(jìn)入了充電寶租賃的市場(chǎng)，會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成怎么樣的影響? 我們?cè)谏厦娣治鲞^(guò)充電寶押金的沉淀率問(wèn)題，目前根據(jù)一些媒體的報(bào)道，押金沉淀率約為20%左右。 但如果一些廠家為了能夠得到更高的利潤(rùn)空間，故意用相對(duì)質(zhì)量較差的充電寶會(huì)怎么樣呢? 我們舉一個(gè)極端的例子，某公司鋪設(shè)了1000萬(wàn)個(gè)充電寶，然后每個(gè)使用押金100元。一開(kāi)始運(yùn)營(yíng)1,2年一切沒(méi)有問(wèn)題，押金沉淀率在正常的范圍內(nèi)。 回本后，該公司老板逐步更換了一批成本低的劣質(zhì)充電寶。結(jié)果，用戶使用時(shí)發(fā)生大量損壞事件。 押金沉淀率一下到了50%甚至更高! 假設(shè)一個(gè)劣質(zhì)充電寶的成本35元，押金一個(gè)100元，500萬(wàn)個(gè)被沉淀的押金額度將會(huì)是50000萬(wàn)元，而廠家的成本僅17500萬(wàn)元，哪怕放棄全部1000萬(wàn)個(gè)，成本也就是35000萬(wàn)元，廠家凈賺15000萬(wàn)元! 如果投放量達(dá)到了5000萬(wàn)個(gè)，在暴利的驅(qū)使下，有沒(méi)有人會(huì)這么干呢? 所以，做充電寶租賃的公司，必須要有符合國(guó)家規(guī)范要求的充電寶，這種行業(yè)準(zhǔn)入以及隨時(shí)的抽查，需要政府部門(mén)的配合。 3、盜竊數(shù)據(jù) 部分充電寶會(huì)盜竊手機(jī)的數(shù)據(jù)! 這并不是危言聳聽(tīng)，央視曾經(jīng)曝光過(guò)有充電寶一邊給你手機(jī)充電，一邊會(huì)盜取你的手機(jī)信息。拷貝的時(shí)間短則十幾分鐘，長(zhǎng)則1，2個(gè)小時(shí)，而拷貝的數(shù)據(jù)，包括用戶的照片、視頻，甚至是短信所有記錄。當(dāng)然如果手機(jī)中有存儲(chǔ)公司所用的文稿文件，也會(huì)被一并拷貝下來(lái)。 除此之外，還有一類可以變身成為監(jiān)聽(tīng)設(shè)備。通過(guò)改裝充電寶內(nèi)部構(gòu)造增加GPS以及通話模塊后，就可實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽(tīng)并且定位地理位置等功能。此類充電寶內(nèi)置SIM卡，不法分子通過(guò)發(fā)送短信指令等方式激活即可開(kāi)始監(jiān)聽(tīng)和定位。 更有甚至，有的充電寶內(nèi)置Wifi，一旦連上無(wú)線后，直接通過(guò)無(wú)線就把你的數(shù)據(jù)和各種信息發(fā)送給后臺(tái)了。你在充電的時(shí)候，你的私密照和私密視頻、聊天記錄正在后臺(tái)被某些人“欣賞“，或者你充完電還上后，對(duì)方把充電寶中的“硬盤(pán)“拿出來(lái)?yè)Q個(gè)新的，而“硬盤(pán)“則被拷貝出來(lái)欣賞，你還要交錢(qián)給他們欣賞。 你能保證現(xiàn)在的所有充電寶租賃廠家沒(méi)有放入這些“黑科技“? 結(jié)語(yǔ) 共享充電寶業(yè)務(wù)是一個(gè)非常有前景的業(yè)務(wù)，其意義超過(guò)了共享單車(chē)，在5G技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)存在變數(shù)，應(yīng)用缺乏場(chǎng)景的時(shí)候，共享充電寶作為一個(gè)入口切入，是非常明智的選擇，各大頂尖投資者志存高遠(yuǎn)，布局精準(zhǔn)且具有前瞻性。 雖然共享充電寶領(lǐng)域還存在各種變數(shù)以及可能的“灰色“地帶，但相信隨著國(guó)家監(jiān)管的加強(qiáng)，法律的完善，共享充電寶(共享無(wú)線充電)一定會(huì)變成一種便民，放心，高頻的業(yè)務(wù)，可以廣泛應(yīng)用于各大消費(fèi)場(chǎng)景，將成為大投資集團(tuán)和大公司的必爭(zhēng)之地。

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