近日，滴滴和360宣布，雙方在特種車輛的駕駛員和乘客安全、服務質(zhì)量等方面達成了合作。滴滴專車將配備360行車記錄儀，促進網(wǎng)絡叫車引發(fā)交通事故的認定和取證，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，確保行車安全。在滴滴和360的合作下，進一步布局車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)巨頭與網(wǎng)上汽車叫賣平臺的聯(lián)手，“車聯(lián)網(wǎng)”是目前最重要的互聯(lián)網(wǎng)渠道之一，而通過網(wǎng)絡代駕平臺布局未來的車聯(lián)網(wǎng)正成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重要途徑。事實上，在龐大的布局中并沒有360的車聯(lián)網(wǎng)。在此之前，百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等巨頭紛紛在車聯(lián)網(wǎng)方面采取措施。毫無疑問，不僅僅是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得行車記錄儀在傳統(tǒng)拍照錄像功能的基礎上增加了無線連接和移動應用程序控制，智能化的速度突飛猛進，這并不是未來車聯(lián)網(wǎng)的巨大市場價值，而其在“車聯(lián)網(wǎng)”中的地位也在經(jīng)過近幾年的巨額補貼后逐漸上升，網(wǎng)上代駕平臺充分刺激了用戶需求，成為衣食住行的又一高頻互聯(lián)網(wǎng)服務，也是重要的互聯(lián)網(wǎng)流量門戶，對汽車工業(yè)的未來發(fā)展具有深遠的意義。牽手網(wǎng)約車平臺，對于任何想在整個汽車生態(tài)鏈中盈利的企業(yè)來說，無疑是一個不錯的選擇，而這一點，早在今年年初，樂視就與一拖攜手，再次印證了這款車型與樂視智能硬件的重要性，一刀切布局了汽車的整個生態(tài)鏈。對于滴滴與360的合作，記者聯(lián)系了藝道的相關(guān)負責人。該負責人告訴記者，藝道已經(jīng)在車聯(lián)網(wǎng)中布局。早在今年年初，樂視網(wǎng)連車行車記錄儀就實現(xiàn)了與易達網(wǎng)的緊密合作，很多易達網(wǎng)已經(jīng)安裝了樂視網(wǎng)連車行車記錄儀，眾所周知，樂視網(wǎng)在汽車生態(tài)布局上已經(jīng)有很長一段時間了。目前，藝道已成為樂視汽車生態(tài)的重要互聯(lián)網(wǎng)入口和未來超級車落地的重要載體。該負責人表示，今年3月，樂視網(wǎng)首款與轎車相連的行車記錄儀發(fā)布，該車在“樂視網(wǎng)車輛行車記錄儀推出后，已同步配置在易乘專用車上”，一方面，方便升級了易乘專用車的安全性考慮乘客，也方便司機在交通事故中取證。另一方面，這種駕駛記錄是專門設計的具有社會功能的。駕駛員可以在前面拍攝一鍵式快照或錄像。結(jié)合樂視網(wǎng)行車記錄儀應用，司機還可以在移動終端實時觀看樂視網(wǎng)行車記錄儀拍攝的視頻。您還可以在社交平臺上共享視頻。”據(jù)悉，通過樂視的行車記錄儀，每天都能采集到大量的行車大數(shù)據(jù)。反過來，這些大數(shù)據(jù)信息將有利于樂視智能硬件的創(chuàng)新和升級，從而開發(fā)出更適合司機和用戶的智能汽車產(chǎn)品據(jù)樂視網(wǎng)相關(guān)負責人介紹，樂視網(wǎng)也在研發(fā)更多的安逸設備，以及汽車娛樂系統(tǒng)后排方面，將全面提升旅行用戶的體驗，進一步深化整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的打造，之前有樂視+逸道，現(xiàn)在有360+滴滴。出租車軟件無疑已經(jīng)成為另一個重要的互聯(lián)網(wǎng)入口，未來的市場競爭將更加激烈和復雜，考驗將是各個行業(yè)的整合能力。

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