10月8日，北京、上海、深圳等地公布了《網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理辦法》草案。也就是說(shuō)，新的網(wǎng)約車規(guī)定，提高了網(wǎng)約車門(mén)檻。比如，網(wǎng)上叫車的司機(jī)必須有當(dāng)?shù)貞艏?，以及車輛的排量和年齡。但是，有很多司機(jī)在嘀嘀平臺(tái)上不符合這些條件，當(dāng)然，他們只能退出嘀嘀平臺(tái)。嘀嘀、深州市特價(jià)車等出租車軟件已經(jīng)普及的基本原因是出租車軟件的出現(xiàn)降低了市民的出行成本，比以前的出租車模式更方便。新法規(guī)提高了網(wǎng)上租車的交易成本<強(qiáng)>現(xiàn)在的門(mén)檻。打車越來(lái)越高，這意味著從事網(wǎng)絡(luò)打車的司機(jī)越來(lái)越少。相應(yīng)的網(wǎng)約車價(jià)格也會(huì)上漲，這是由市場(chǎng)供求關(guān)系決定的。未來(lái)，網(wǎng)上租車可能不再是普通人的首選，而價(jià)格比傳統(tǒng)的出租車模式更昂貴。現(xiàn)在滴滴平臺(tái)的補(bǔ)貼力度沒(méi)有以前那么大了。許多用戶抱怨滴滴打車變得更貴。事實(shí)上，它并沒(méi)有變得更加昂貴，而是逐漸取消了補(bǔ)貼政策。如果新法規(guī)提高了網(wǎng)上租車的門(mén)檻，將會(huì)對(duì)嘀嘀等出租車軟件產(chǎn)生很大的影響，這必然會(huì)導(dǎo)致許多用戶流失，放棄使用滴滴打車軟件。<強(qiáng)>在線租車或與傳統(tǒng)出租車并存/強(qiáng)勢(shì)>即使在線租車漲價(jià)，出租車軟件如嘀嘀和深州市專用車也不會(huì)消失，但出租車軟件不再是主流出租車方式。對(duì)于傳統(tǒng)出租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，好消息是出租車軟件受到傳統(tǒng)出租車行業(yè)的抵制。歸根結(jié)底，Didi推動(dòng)了出租車行業(yè)的核心利益，出租車軟件迅速普及，不斷侵占傳統(tǒng)出租車行業(yè)，搶占市場(chǎng)份額。網(wǎng)上叫車次數(shù)與門(mén)檻有直接關(guān)系。這個(gè)低門(mén)檻允許許多私家車進(jìn)入行列。一方面可以滿足市民的出行需求，另一方面也可以為年輕人提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。如何設(shè)置網(wǎng)約車門(mén)檻提高網(wǎng)約車門(mén)檻有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以過(guò)濾出很多不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，進(jìn)而提高網(wǎng)約車的整體服務(wù)質(zhì)量。然而，網(wǎng)上租車的出現(xiàn)確實(shí)緩解了城市出租車的問(wèn)題。如果網(wǎng)約車數(shù)量大幅減少，勢(shì)必導(dǎo)致網(wǎng)約車服務(wù)價(jià)格的上漲。嘀嘀打車軟件的價(jià)格是由市場(chǎng)供求決定的，而門(mén)檻是由相關(guān)部門(mén)設(shè)定的。過(guò)高的門(mén)檻不利于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車的發(fā)展。門(mén)檻過(guò)低會(huì)使網(wǎng)上汽車叫賣的服務(wù)質(zhì)量下降，也會(huì)產(chǎn)生各種安全隱患?？偠灾?，目前必須正確控制網(wǎng)絡(luò)車的門(mén)檻，Didi幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)打車軟件市場(chǎng)，所以我們可以肯定Didi的汽車肯定會(huì)增加價(jià)格。補(bǔ)貼政策只是運(yùn)營(yíng)初期的一種營(yíng)銷手段。一旦市場(chǎng)穩(wěn)定下來(lái)，滴滴將全面進(jìn)入盈利時(shí)代。只要價(jià)格與傳統(tǒng)出租車類似，網(wǎng)上汽車市場(chǎng)仍有市場(chǎng)空間，這篇文章是由霍昌亮Htp://www. HooCouang.com／WecCad 1307750885創(chuàng)建的。

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