1。對于網上預約汽車的新政策，我會喜歡的。對于習慣叫車的人來說，自從北京許可證開放以來，那些被平臺淹沒的外國許可證一直是一種無盡的痛苦。你不能進入二環，你不能去長安街，你不能去你想去的地方，加上各種不知道這條路的新司機，他們遇到岔路時減速看地圖，你來抓鬼單曲？最讓人不安的是，即使你看到吉甲取消它是無用的，你再打一次，兩次，三次，系統TMD也給你這輛車！皇帝已經被封住了，一旦下班，第二和第三圈就成了第一圈。第二，第三個停車場，不允許外國牌照泛濫來增加擁堵，這是一件好事，我投了100%的贊成票。2。然而，一刀切地取消戶籍制度，吸引了成千上萬的人指出，輿論已經扭轉了潮流，但這確實是一個失敗。如果你移動臀部坐在官員的座位上，你實際上可以感受到作為一個政治家的痛苦。據官方統計，北京常住人口近3000萬，上海有2000多萬，廣州和深圳每年也在增加到2000萬。其中，主要增長來自移民人口。把人趕出去，特別是從外地趕出去，一直是各城市治療“城市病”的主要手段。但在這個人口流動性高的時代，大城市的就業機會、教育、衛生保健等資源遠遠超過了邊遠落后地區，使得所有“市場導向”的驅動手段完全失效。畢竟，有太多有權勢的人和太多有錢的人。即使房價再漲十倍，那些想留下來的人也會留下來，那些想留下來的人也會留下來。唯一一個注冊的永久住所是一個大殺手與精確的目標。你沒有戶口嗎？真尷尬。買房子是受限制的，搖擺是受限制的，孩子上學是受限制的。沒有人會專門針對你。但在涉及資源配置的每一個關鍵時刻，整個城市的加亞維爾都將如期到達。無處不在的排斥就像一個“二等公民”的標志，這使得你很難走出去和鄰居打招呼。總有一天，當我受不了的時候，我會下地獄的。因此，無論公眾輿論多么激烈，都不能阻止城市管理者一次又一次地濫用戶口門檻。局外人只能在抗生素的作用下變成超級細菌，頑固、頑強、苦澀地扎根于城市的母親，在被保護的環境下吸吮著昂貴的霧氣。三。然而，沒有人認為即使是一個司機也會有一個戶籍。司機很驚訝，乘客也很驚訝，人們也很驚訝。然而，有些人并不驚訝。北京市交通委員會回應稱，作為一個勞動密集型出租車產業，未來的發展必然涉及人口規模調控和就業導向。含意是：北京的工作，北京人做得很好，你是不允許搶劫的。這個理由很充分，也很合理。我們要鼓勵各位領導、先生們，站在這樣一個長遠的角度，著眼于未來，著眼于全市的長遠發展，抓緊整個行業。廚師也應該在北京注冊才能獲得工作許可，因為作為一個勞動密集型的餐飲業，未來的發展必然涉及人口規模調節和就業導向。磚混搬運工也要在北京注冊才能獲得許可證，因為作為勞動密集型建筑業，未來的發展必然涉及人口規模調節和就業導向。同樣，這個例子也適用于任何勞動密集型行業。老實說，我們沒有歧視，這是城市發展的需要。此外，沒有北京戶口的外國人可以旅游、消費和投資。只要你是資源密集型和資本密集型，皇帝仍然歡迎你！4。順便說一句，新政策下的每一滴優秀似乎都是無辜和可悲的。人們燒融，燒融，花上百億美元殺戮流血之路，等待日出東岸，統一江湖，于是一紙政府法令打破了武功，令人傷心。我們該抱怨誰？但是，如果有另一個沒有新政的平行世界，我們將看到什么樣的現實和未來？一位網上汽車司機告訴我，在9月26日新協議宣布的10多天前，滴滴和臺階已經完全停止了司機的津貼，即使我們每天開足夠的賬單，我們也不會得到超過一分錢。哦，順便說一下，水滴和偏好保持不變。在過去的幾年里，我遇到的80%以上的司機已經憤怒地抱怨說越來越難賺錢了。他們中的許多人甚至決定盡快離開這個行業。如果沒有新的協議，今天的窮人和優秀的人可能會變成饑餓的狼，并開始享受長期圈養的羔羊。歸根結底，在互聯網上預約或共享經濟仍然是他們的商業模式。商業的基礎是賺錢。回首過去，我們看到的是以瘋狂的低價吸引用戶，以瘋狂的補貼吸引司機，打敗所有競爭對手，然后完成資本婚姻，建立競爭優勢，同時忙于提價，忙于停止補貼。沒有正義，沒有邪惡，只有生意。但現在是時候宣布開始盈利了，然后上市，敲鐘，打開香檳，吃蛋糕了。因此，我們現在必須面對蒸發估值，并與抽泣作最后的斗爭。真可惜，真可惜。5。沒有人知道這些激烈的事件將走向何方，以及如何結束它們。也許有個結論；也許有一個游戲在陽光下，一個交易在黑暗中。但無論如何，我們已經看到了超越輿論洪流的最高層和最深層的力量。這是權力的傲慢和資本的貪婪。在這個秋天，他們既輸又輸。我們都是受害者。

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