在經過節前約一周的震蕩整理后，節后兩個交易日，快遞概念股再度集體爆發，除順豐控股借殼的鼎泰新材停牌外，圓通速遞借殼的大楊創世連續兩日漲停，申通快遞借殼的艾迪西、韻達快遞借殼的新海股份節后兩個交易日的累計漲幅也分別達到17.44%、17.39%。而從上述4只快遞概念股今年以來市場表現來看，除艾迪西外，鼎泰新材、大楊創世和新海股份今年以來的股價均已翻倍，累計漲幅分別為：196.41%、174.00% 和121.05%。 對此，分析人士表示，圓通借殼大楊創世獲批，其它快遞企業借殼進程有望提速，大楊創世自4月19日收到證監會受理通知書，到9月13日收到核準批復，圓通借殼成功過會，將消解市場對加盟制的三通一達上市風險的擔憂，快遞業作為國家大力支持、促進經濟發展和解決就業的行業，借殼風險極小，其它快遞企業借殼上市的進程有望提速，這將持續催化快遞概念板塊，利于相關股票股價上行。 事實上，從上述快遞概念股公告來看，相關個股借殼上市的進程確有加速跡象;中國證監會在9月14日受理新海股份購買韻達貨運資產事項后，公司10月1日收到了項目審查一次反饋意見書;鼎泰新材9月29日公告，證監會上市公司并購重組審核委員會將于近日審核公司重大資產置換及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易之重大資產重組事項，公司股票于2016年9月29日起停牌。 隨著快遞概念股的再次強勢異動，在快遞概念股資源稀缺、行業景氣度高漲的背景下，這4只個股也受到了機構的普遍看好。其中，東北證券表示，網絡購物是快遞業發展的主要驅動力，未來三年快遞行業復合增速有望達到22%以上。轉型升級推動供應鏈物流發展，維持行業三年內55%、50%和45%增長率。重點推介新海股份和艾迪西，關注阿里介入大楊創世長線增持機會。 招商證券則表示，圓通速遞三季報大概率超預期，后續快遞業將進入四季度旺季，加上“雙十一“等事件性行情催化，維持板塊“推薦“評級，個股強烈推薦新海股份和外運發展，關注大楊創世和艾迪西。 個股方面，市場表現最為突出的大楊創世也最受機構的看好，國金證券表示，借殼大楊創世的圓通相對競爭優勢顯著，率先上市獲得先發優勢：圓通終端網點規模領先，2015年快遞業務量行業第一，阿里系持股約18%，持久助力公司業務發展，而加速航空機隊建設，至2020年計劃擁有32架全貨機機隊，反映了公司的戰略前瞻性和管理層的廣闊視野。后續表現可持續關注。 值得一提的是，有市場人士表示，大揚創世未來更名圓通速遞，將成為快遞概念股股價上漲的另一催化劑。公司9月21日公告，為適應公司發展需要，公司擬將公司中文名稱變更為圓通速遞股份有限公司，公司證券簡稱變更為圓通速遞。

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