近日，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車與北斗衛(wèi)星導航達成戰(zhàn)略合作，成為國內首個與北斗導航系統進行合作的共享單車平臺。攜手北斗后， ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導航定位技術的“北斗智能鎖“，車輛定位更加精準，可大大提升用戶用車體驗，同時推動共享單車行業(yè)采用中國自主的衛(wèi)星導航定位技術成為的新標準。 專家預測，共享單車行業(yè)未來將可能會采用北斗衛(wèi)星導航定位技術逐步代替美國GPS定位技術。采用北斗的ofo定位將更加精準，提升用戶體驗的同時，或將進一步推動共享單車行業(yè)定位技術新標準的落地，助力政府制定共享單車相關管理政策。 共享單車為人們的生活提了極大便利，也對公共服務管理提出了一些挑戰(zhàn)。針對共享單車行業(yè)發(fā)展良莠不齊的情況，各地已相繼出臺或研究制定相關管理辦法，例如上海民間推出《共享自行車服務規(guī)范》等系列團體標準征求意見稿，成都推出《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機動車停放區(qū)位技術導則》，福州、廈門、廣州、南京等地已出臺相關規(guī)范。總體來看，主要從共享單車定義范圍、管理部門職責、車輛投放規(guī)模、企業(yè)運營要求、使用者義務、法律責任與社會監(jiān)督六個方面研究提出行業(yè)標準和管理意見。其中部分地方要求運營企業(yè)需對投放車輛加裝GPS定位導航。 其實，很多人把GPS定位理解為定位系統的統稱，實際上GPS是美國衛(wèi)星導航系統，與北斗衛(wèi)星導航并稱為世界領先的三大衛(wèi)星導航系統，目前國內共享單車行業(yè)大多采用這一定位技術。而北斗導航作為世界領先并且具有中國自主知識產權的全球衛(wèi)星導航系統，在亞洲的定位精準度更高，代表了中國在導航定位技術領域的領軍地位。 ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在發(fā)布會現場表示，“我們也一直有意全力推動基于中國衛(wèi)星導航高精尖定位技術的共享單車行業(yè)發(fā)展，更致力于將中國智造、中國技術推向世界。“ ofo與北斗導航的強強聯手預示著共享單車行業(yè)新的定位技術標準的到來。對于ofo與北斗導航的合作，多部委都給予了贊賞和支持。國家發(fā)改委、工信部、中國衛(wèi)星導航系統管理辦公室、北京市經信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門領導、企業(yè)各方代表和新聞媒體等百余人見證了雙方戰(zhàn)略合作簽約儀式。 ofo與北斗導航進行戰(zhàn)略合作，不僅將引領單車行業(yè)定位技術采用中國智造，推動共享單車行業(yè)定位技術建立新的行業(yè)標準,這還可能影響各地正在研究或醞釀的相關管理政策和規(guī)范的制定。 此外，以北斗導航定位技術為依托，ofo還可進一步優(yōu)化電子圍欄定位技術，基于其千萬級的日出行大數據，向政府提報禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案，助力政府解決共享單車亂停亂放的大城市病問題。

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