所謂“紅人有許多對與錯”。4月10日，據報道，特斯拉計劃在廣東省興建一家全資工廠。目前該網站已被選定，正在等待相關部門的批準。新聞還說，如果在廣東建設工廠的計劃順利進行，特斯拉今年將宣布這一計劃。今后，特斯拉產品不僅要降低關稅，而且要得到各地區特別是廣東省純電動汽車的支持。為此，《證券日報》記者首次聯系特斯拉相關負責人。針對特斯拉計劃在廣東獨資建廠的傳言，特斯拉回應稱，特斯拉一直致力于中國市場的深度培育，但目前媒體對特斯拉在廣東建廠的報道與事實不符。事實上，這并不是特斯拉在中國建造工廠的傳言第一次遭到拒絕。在過去的一兩年里，上海、蘇州、合肥等城市被預測為“選址”。據報道，早在今年2月5日，特斯拉將在上海“臨港”地區投資50%建設年產50萬輛汽車的生產基地。此前，有傳言稱特斯拉中國工廠將位于蘇州，但所有傳言均被特斯拉否認。據一位與特斯拉關系密切的內部人士透露，特斯拉一直在與地方政府談判，事實上，一些地方政府對特斯拉很感興趣。至于具體位置，目前還沒有最新消息，只能說港口附近的可能性最大。那么，特斯拉為什么被傳言要在中國建造工廠呢？事實上，這與特斯拉一再計劃在中國生產國產產品有關。2016年1月，特斯拉首席執行官穆斯克明確表示，特斯拉正在尋找中國的生產合作伙伴，并與中方舉行了一系列高層會議。同時，作為世界上最大的新能源汽車市場，中國市場得到了更多的期待。數據顯示，特斯拉2016年全球銷量為7.6萬輛，同比增長50.7%，在中國市場的份額首次超過10%。一些汽車分析師認為，特斯拉在中國的建設是不可避免的。除了龐大的中國市場外，進口關稅也可以免除，以降低汽車價格。另一方面，它也可以得到當地相關部門的支持，這將有助于緩解模型3的容量限制。與傳統汽車巨頭福特和通用汽車相比，電動汽車的資本出口僅為特斯拉13年前成立以來的四分之二。但這并不妨礙特斯拉吸引大量資本關注。值得一提的是，在最新的融資中，中國互聯網巨頭騰訊已投資近18億美元收購特斯拉5%的股份。4月3日，特斯拉股價上漲7.2%，收于每股298.52美元，總市值486.3億美元，超過了福特作為一家擁有100年歷史的美國汽車商店的454.7億美元。然后，特斯拉的股價再次上漲，達到每股303美元以上，市值攀升至530億美元，超過了美國最大的汽車制造商通用汽車。記者注意到，雖然市場價值相似，但如果我們將銷量與市場價值進行比較，特斯拉可以將每輛車的售價轉換為4.4美元左右，而福特和通用汽車每輛車的售價只有0.32美元和0.33美元。巨大差異背后是百年來內燃機驅動的巨頭和新型電動自駕汽車的實力和發展方向。對此，一些分析人士告訴記者，特斯拉的市值超過了傳統汽車制造商通用，主要是由于騰訊控股（Tencent Holdings）持有特斯拉18億美元的股份，今年第一季度交付的新車數量創下了特斯拉的季度銷售新紀錄。此外，“還有另一個因素與特斯拉的航天公司SpaceX有關。由于對3型車的巨大需求（訂單超過37萬輛），特斯拉在未來兩年內可能會有一個超級增長周期。”這些人說。

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