“失敗就是創業的一種宿命，是一種不可避免的東西“。 3月底，易到創始人周航在湖畔大學開學典禮上所說的這句話。更像是當前易到的處境。 易到用車成立于2010年，累計擁有4000萬用戶。因為其起步早，被譽為網約車鼻祖。最近頻頻爆出資金危機。不正常優惠、打不到車、提現難、不退款、玩失蹤。是什么導致易到資金危機?會不會重演江南皮革廠的悲劇呢? 在4月18日，有記者親臨易到用車公司現場，看到數十位司機要求提現。 推薦閱讀：15個工作日到賬?易到總部司機現場未拿到現金 現在用風雨飄渺形容易到用車再貼切不過，在易到剛被樂視收購之后，可謂是風光無限。 瘋狂的推廣，吸引了大量的用戶。后來嚴重的資金問題我看是這幾個方面造成的。 1、司機刷單“薅羊毛“ 易到用車的活動很多，有充100返100，充10000返10000。甚至充1200送一部樂視手機。充3000多，就送樂視彩電!折算下來實際的到賬金額不足三折。在司機的客戶端中，司機可以車費的的74%。一趟車費是100元來算，用戶實際的充值是30到50元，司機拿到的是74元，易到要補貼24到44元。而且易到初期給了司機更多優惠政策，有額外的獎勵。有些司機就大動腦筋，最常見的就是接單空跑，或者順便接滴滴跑兩趟單子。更聰明的司機發現易到用車只看手機位置，因此叫個長途單，把手機給大巴車司機，一次賺錢好幾千。還有些停車費、過路費、修改里程之類的瑣碎漏洞也可以“薅羊毛“，就不細說了。 2、易到用車管理失職 第一點正如我在前面所說，很多漏洞都在廣泛傳播，修復速度慢，造成大量資金的浪費。第二點就是很多充值送樂視手機、樂視電視的活動運營不成功。由于內部管理混亂，有很多電視、手機被內外勾結，以各種方法給弄走了，而且無法找回。還有一點就是有司機反映遭到無故罰款，申訴無門。當然最影響客戶體驗的一點就是充完錢漲價而且叫不到車，甚至有時候加價兩倍也找不到司機。大家誰還敢繼續使用? 3、被樂視的資金緊張拖下水 易到用車創始人周航4月17日突然通過自媒體發表聲明稱，樂視對易到的資金挪用13億。隨后易到稱是“農夫與蛇現代版“。本站另有文章詳細闡述，詳情點擊查看。 推薦閱讀：易到與樂視控股深夜控訴周航：農夫與蛇的現實版 易到會不會重蹈“江南皮革廠倒閉“覆轍? 易到現在來看的確是沒錢了，最近幾乎沒人提現成功。銀行肯定也不會貸款。但是有的人就問了，易到沒錢了不還有樂視嗎? 對不起，樂視其實也沒錢了!近日樂視已將其位于加州圣何塞市的土地出售給深圳一家光伏新能源公司，北京總部大樓也已經抵押貸款，前段時間裁掉了大批員工，停止了EcoPass視頻服務。雖然前不久剛剛融了168億，但是樂視現在自顧不暇，看樣是無法向易到輸血了。最后的希望無非就是有人進行融資，接手易到了。 推薦閱讀：燙手山芋易到：重回高端市場還是破產重組品牌? 周航遇到賈躍亭或許就是宿命。一個真正喜歡仰望星空的人，遇到了另一個假裝喜歡仰望星空的人，他的“理想國“便成了他的提款機。

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